duanyuzhong
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如題 平時(shí)我們所說的轉(zhuǎn)矩 是驅(qū)動轉(zhuǎn)矩還是負(fù)載轉(zhuǎn)矩呢 比如說 串勵(lì)電動機(jī)轉(zhuǎn)矩增大時(shí) 轉(zhuǎn)速自動下降 這個(gè)是指驅(qū)動轉(zhuǎn)矩 還是 負(fù)載轉(zhuǎn)矩呢 但我肯定的是 驅(qū)動轉(zhuǎn)矩>額定負(fù)載轉(zhuǎn)矩時(shí)候 那轉(zhuǎn)速肯定上升 若小于 則下降 我感覺應(yīng)該是這樣 但想讓大家肯定一下 |
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qinshengyue
是我,別開槍!
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我認(rèn)為你這個(gè)“驅(qū)動轉(zhuǎn)矩”應(yīng)該指的是電磁轉(zhuǎn)矩,電磁轉(zhuǎn)矩是指電能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能的那部分 負(fù)載轉(zhuǎn)矩是電機(jī)輸出轉(zhuǎn)矩 其中相差的是電機(jī)的機(jī)械損耗。 不知道對否? |
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allinsong
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同意一樓觀點(diǎn) 一般轉(zhuǎn)矩指的是電磁轉(zhuǎn)矩 和負(fù)載轉(zhuǎn)矩 且 前者大于后者 后者是損耗折算后的 |
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qinchenglim
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是驅(qū)動轉(zhuǎn)矩,對電機(jī)而言,當(dāng)功率一定時(shí),若輸出的轉(zhuǎn)矩增大,則轉(zhuǎn)速減小,這個(gè)公式P=F*V能夠解釋這個(gè)問題 |
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yanbo1024
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是額定轉(zhuǎn)矩,電機(jī)啟動瞬間,驅(qū)動轉(zhuǎn)矩>額定負(fù)載轉(zhuǎn)矩。 |
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duanyuzhong
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今天倉促看了點(diǎn)資料 驅(qū)動轉(zhuǎn)矩是跟著負(fù)載轉(zhuǎn)矩走的 負(fù)載轉(zhuǎn)矩增大 這時(shí)候驅(qū)動轉(zhuǎn)矩<負(fù)載轉(zhuǎn)矩 速度就降低了 直到驅(qū)動轉(zhuǎn)矩從新增大到等于負(fù)載轉(zhuǎn)矩 這是達(dá)到一個(gè)新 的平橫點(diǎn) 低速穩(wěn)定運(yùn)行 反之 在平穩(wěn)運(yùn)行的狀態(tài)下 驅(qū)動轉(zhuǎn)矩突然大于負(fù)載轉(zhuǎn)矩 這時(shí)轉(zhuǎn)速突然上升 隨著轉(zhuǎn)速上升 驅(qū)動轉(zhuǎn)矩再次下降到等于額定負(fù)載轉(zhuǎn)矩 此時(shí)保持高速穩(wěn)定運(yùn)行 這是我從別的資料看來的 可能也有其他不同說法 可能這也是某種情況下 不知道大家是怎么看的 如果驅(qū)動轉(zhuǎn)矩是跟著負(fù)載轉(zhuǎn)矩走的 那只要控制負(fù)載轉(zhuǎn)矩就可以了 如 輕載 重載 如果主動去變動控制轉(zhuǎn)矩不知道最后這個(gè)轉(zhuǎn)矩是不是象上面說的 比如我變頻器調(diào)頻調(diào)速 原來錠子40HZ下穩(wěn)定運(yùn)行 現(xiàn)在調(diào)到60HZ 那這樣錠子肯定要進(jìn)一步對轉(zhuǎn)子 發(fā)力轉(zhuǎn)它啊 我想應(yīng)該是驅(qū)動轉(zhuǎn)矩上升>負(fù)載轉(zhuǎn)矩 這樣速度平衡被打破 速度上升 然后又到一個(gè)新的速度穩(wěn)定狀態(tài) 也就是說 本來我用手去對轉(zhuǎn)子發(fā)力約每秒鐘40下 使它轉(zhuǎn)動 然后我又每秒鐘對轉(zhuǎn)子發(fā)力60下讓它轉(zhuǎn)動 那現(xiàn)在問題是我是不是發(fā)力60下產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩>40下產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩呢? 等到轉(zhuǎn)速上升后 我發(fā)力40下和發(fā)力60下效果是否一樣呢 就如同 自行車高速前進(jìn)時(shí) 我用力踩踏板幾下感覺如同踩空和我不踩效果是否一樣呢 |
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