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hahahaha
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12樓  發表于: 2012-06-06 20:24
安全第一，還是少坐。
twatson
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13樓  發表于: 2012-06-07 09:45
PILZ PLC一般用在安全要求比較高的場合，我們單位用在生產線的急停系統，也沒神么神秘的。生產線上用的較多的通訊方式是以太網、現場總線（CANBUS,PROFIBUS)等，在沒接觸前我也曾經認為很高深很神秘，在使用后才覺得也就那么回事，因為對于做控制的來說，主要是用，根本不需要你去管社么協議。國內自動化水平來說應該不算太低，關鍵的是機械方面，包括設計及制造水平，跟發達國家比還有很大差距。對于纜車來說，安全是第一位的，所以首先得有機械保障，而電氣控制，主要就是變頻或直流調速驅動，加上安全聯鎖，盡管我沒做過，但從原理來說不會太難。
和諧共贏
努力學習，做好工控
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14樓  發表于: 2012-06-07 12:06
核心技術應該是機械方面的
絕世精靈
略懂、略懂……
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15樓  發表于: 2012-06-07 12:40
前幾天剛去過黃山，坐的纜車，一個吊箱坐6個人，開始時我們6個人都有說有笑，還在里面鬧騰。到半山腰時，抬頭一看吊箱內的銘牌，載重150kg, ，當時就懵了，嚇得我們都不敢大聲說話了，，
sport1988
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16樓  發表于: 2012-06-07 13:55
引用
引用第15樓絕世精靈于2012-06-07 12:40發表的  :
前幾天剛去過黃山，坐的纜車，一個吊箱坐6個人，開始時我們6個人都有說有笑，還在里面鬧騰。到半山腰時，抬頭一看吊箱內的銘牌，載重150kg, ，當時就懵了，嚇得我們都不敢大聲說話了，，

旅游做六人 這工作人員讓你們玩心跳啊！
hsl200
可憐千萬英雄血；換來今日舊乾坤；英雄若知今朝樣；何不留身孝雙
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17樓  發表于: 2012-06-07 18:10
1、纜車？ 我把這個叫懸掛鏈。
2、電器控制非常簡單，只是機械有點復雜
3、出故障了？？？估計是個國產貨！
4、建議樓主不要做
5、哥第一次做纜車，感覺不爽，特別是每個接頭位置，總是抖動很大，哥從那以后再也沒做過了；
6、核心技術掌握在瑞士人手中？？？不會這么慘吧，但我聽說是掌握在瑞士華人手中哦！
可憐千萬英雄血；
換來今日舊乾坤；
英雄若知今朝樣；
何不留身孝雙親。
longkeming
現場設備改造，非標設備設計制造 ，機械手，運動控制，省人力方
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18樓  發表于: 2012-06-07 23:56
哈哈，十年前玩過，我還有特種行業操作證
鎖螺絲機
liaong
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19樓  發表于: 2012-06-08 13:42
我同意2
李想
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20樓  發表于: 2012-06-10 22:54
這類設備，機械故障率很高