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用中壓或中封的電磁閥不過精準度難實現并且沒有什么力我現在就在用

  

用電缸

SMC伺服氣缸的結構、性能及應用
2012-05-19 11:26:49 　
SMC伺服氣缸是以標準氣缸為主體，以電子氣缸定位器為控制核心，通過給定標準模擬量電信號，完成對氣缸杠桿伸出從0-100%的全過程連續模擬控制的氣動執行組件。

伺服氣缸的應用：伺服氣缸用于調節流量、比例調節分配物料、氣缸調節位移等常規配置氣動或電動調節機構的場所。通常都可以使用在：如管道的流量控制上、在廢熱回收煙道門上、在空調風道風門上、在各種氣動糾偏器上。

伺服氣缸有兩種構成方法：一種是由一個低摩擦雙作用普通氣缸和整體安裝的氣動伺服閥構成；另一種是由一個低摩擦雙作用普通氣缸和位置定位器構成。

伺服氣缸的結構性能： 以標準氣缸為主體，在氣缸內部澆注缸桿位移傳感器，通過電線、氣管與電子氣缸定位器連接。電子氣缸定位器是伺服氣缸的控制核心，可全程監視氣缸動作的全過程，具備8路開關量可編程輸入.

使用伺服氣缸擺脫了傳統繁瑣復雜的機械連接機構，對于現場執行機構而言伺服氣缸沒有氣缸定位器或閥門定位器，使用過程提高了運作效率。

有一種氣缸有一頭可調整伸出距離

普通汽缸要用三位五通電磁閥和磁簧開關，應該可以實現，但精度應該不高

使用氣缸的比較困難，使用IAI 的就比較容易實現你要求的精度。
你非要使用氣缸的話你要是能把幾個行程為5MM的氣缸疊以來
然后用電磁閥控制氣缸。

用氣缸加傳感器反應時間得靠考慮，我覺得反應速度沒那么快和精確

用電缸，IAI，SCM

百度一下IAI電缸就知道了，定位精確

建議用伺服，什么氣缸都難以達到那樣的精度要求。

學習學習。