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目前有個(gè)這樣的設(shè)備，它分為1區(qū)和2區(qū)，需要有這種2個(gè)區(qū)域交替測(cè)試的運(yùn)行模式，比如在1區(qū)測(cè)試X分鐘，停止Y分鐘，循環(huán)測(cè)試Z次后，可以移送到2區(qū)。在2區(qū)測(cè)試m分鐘，停止n分鐘，循環(huán)測(cè)試i次后，再移送到1區(qū)。1和2區(qū)的區(qū)域交替測(cè)試次數(shù)可調(diào)，所有的時(shí)間和次數(shù)也都是可以調(diào)的。我目前只能寫(xiě)出單個(gè)區(qū)域內(nèi)做循環(huán)。2個(gè)區(qū)域的不知道咋寫(xiě)，大佬們能否指引一點(diǎn)思路，灰常感謝！

有詳細(xì)資料嗎？

很簡(jiǎn)單，利用移載汽缸判定目前身再第一區(qū)或是第二區(qū)
第一區(qū)流程：Ｓ０測(cè)試啟動(dòng)－＞Ｓ１計(jì)算時(shí)間－＞Ｓ２測(cè)試次數(shù)＋１－＞Ｓ３判斷次數(shù)到達(dá)ＮＯ－＞Ｓ０／ＹＥＳ－＞Ｓ１０
Ｓ１０移載汽缸移動(dòng)到第二區(qū)－＞Ｓ１１判斷移載汽缸到達(dá)定位－＞Ｓ２０第二區(qū)流程
第二區(qū)流程：Ｓ２０測(cè)試啟動(dòng)－＞Ｓ２１計(jì)算時(shí)間－＞Ｓ２２測(cè)試次數(shù)＋１－＞Ｓ２３判斷次數(shù)到達(dá)ＮＯ－＞Ｓ２０／ＹＥＳ－＞Ｓ３０移載汽缸移動(dòng)到第一區(qū)－＞Ｓ３１判斷移載汽缸到達(dá)定位－＞Ｓ０第一區(qū)流程

很簡(jiǎn)單的，先寫(xiě)一個(gè)子程序，主程序里面調(diào)用兩次，再循環(huán)

沒(méi)明白難點(diǎn)在哪里。
一區(qū)和二區(qū) 根本沒(méi)有區(qū)別，你把工件放在哪個(gè)區(qū)就啟動(dòng)哪個(gè)區(qū)的測(cè)試，為什么一個(gè)區(qū)寫(xiě)好，另一個(gè)區(qū)不會(huì)寫(xiě)了？不能理解，復(fù)制一下而已，如果你不會(huì)用FB或者FC，直接復(fù)制黏貼，改一下數(shù)據(jù)區(qū)和對(duì)應(yīng)的傳感器以及測(cè)試結(jié)果就好了啊，沒(méi)看懂為什么不會(huì)。

這個(gè)不是很簡(jiǎn)單，以前做過(guò)的單個(gè)循環(huán)，雙循環(huán)。

寫(xiě)個(gè)循環(huán)程序不就好了么，如果項(xiàng)目上有觸摸屏，把測(cè)試時(shí)間和循環(huán)次數(shù)開(kāi)放出來(lái)，可以在觸摸屏上加個(gè)按鈕，一區(qū)循環(huán)完畢再進(jìn)一區(qū)或二區(qū)，二區(qū)循環(huán)完畢再進(jìn)一區(qū)二區(qū)，提高下設(shè)備靈活性。畢竟，甲方爸爸不是那么好伺候的。

多做幾個(gè)計(jì)數(shù)器,流程返回比較一下次數(shù)然后選擇動(dòng)作分支

你說(shuō)的是真的嗎？既然你已經(jīng)做好了一個(gè)，為什么不能有第二個(gè)第三個(gè)第N個(gè)呢？

不小心一下點(diǎn)擊鍵盤(pán)發(fā)出去了

確實(shí)不理解，1個(gè)可以。2個(gè)不行，還要提高下思想覺(jué)悟才行啊

畫(huà)流程圖  然后用順控一步步寫(xiě)  循環(huán)用比較次數(shù)然后跳轉(zhuǎn)   一區(qū)的循環(huán)結(jié)束后 跳轉(zhuǎn)到二區(qū)的流程步