njaolian
新年快樂,恭祝大家出門撿錢包。凡是撿到錢包的,分我一半,哈哈
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大家知道西門子變頻器G120和MM440如何共直流母線(兩變頻器相互接線),還有就是如果再共接制動電阻,應(yīng)該怎么配快速熔斷器, 我這邊用的是110kw的G120和200kw的MM440,應(yīng)該配多少平方的線,還有應(yīng)該配多大的快速熔斷器 有應(yīng)用過上面變頻器的給個建議 謝謝啦 [ 此帖被njaolian在2010-12-03 17:49重新編輯 ] |
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jxh668
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”共接制動電阻“??? "功率單元 PM250 內(nèi)置制動回饋功能,制動時無需制動電阻可直接回饋電網(wǎng),全功率段都能實現(xiàn)換相整流,節(jié)約電能并可避免由于制動電阻工作時發(fā)熱造成人員燙傷的潛在危險;內(nèi)置的高性能 EMC A 級濾波器不產(chǎn)生任何系統(tǒng)干擾,而且較小的直流母線容量意味著減少了諧波,降低了輸入電流與常規(guī)變頻器比,降低到 80%,再無需加裝任何輸入元器件,例如電抗器、濾波器等。" 有以上功能,共用母線的意義就不在了 樓主留言:我們這里沒有采用帶內(nèi)置制動回饋功能也不帶內(nèi)置濾波器,直流母線是為了動作過程中處于發(fā)電過程的時候多余的電能能夠回饋利用,剩余的才通過制動電阻進行消耗 [ 此帖被jxh668在2010-12-02 15:01重新編輯 ] |
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當不同類型的交流變頻器通過共直流母線互相連接到一起的時候,由于預(yù)充電控制的不協(xié)調(diào)性和整流回路的配置不同,將會大大降低系統(tǒng)的可靠性,而且在變頻器預(yù)充電、電動機電動或是電動機發(fā)電狀態(tài)時不同變頻器之間還有相互反作用。 基于上述因素,要為交流變頻器共直流母線方案制定一個統(tǒng)一的通用指導(dǎo)方案將會變得十分困難,而去分析和研究在不同運行模式下可能產(chǎn)生的電流等級將變得十分有必要。因為有了模型分析產(chǎn)生的數(shù)據(jù)之后,才能針對不同的共母線方案選擇合適的部件、合適的母線連接方式,否則將會面臨整個系統(tǒng)不穩(wěn)定因素的干擾、交流變頻器的損壞等現(xiàn)象 |
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由于交流變頻器整流部分的多樣性導(dǎo)致并聯(lián)的先天性不足,無論在預(yù)充電還是電動機處于電動和發(fā)電狀態(tài)時,變頻器的整流部分都有可能不能很好地分配電流。這將導(dǎo)致在并列方式下,不同變頻器之間會增加額外的環(huán)路電流。因此,在不同的交流變頻器被連接到一起之前,對系統(tǒng)必須做一個精確的分析以確保系統(tǒng)在不同方式下的安全和可靠。 樓主留言:我這里用的G120是MM440的升級版,西門子工程師當時幫配套選型的時候說是可以的,但我不知道如何選擇中間的快速熔斷器的大小,還有電纜的粗細,110KW的G120和200KW的MM440,配套的,打西門子熱線,他們說國內(nèi)有很多家這么配套使用,但他們不提供這方面封支持 |
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要想完美的共用,外國人用一個大功率的母線電源,用兩根銅條并排連接一串的方案,這樣就能夠解決一些多個整流部分的多樣性導(dǎo)致并聯(lián)的先天性不足 |
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”我這里用的G120是MM440的升級版,西門子工程師當時幫配套選型的時候說是可以的,但我不知道如何選擇中間的快速熔斷器的大小,還有電纜的粗細,110KW的G120和200KW的MM440,配套的,打西門子熱線,他們說國內(nèi)有很多家這么配套使用,但他們不提供這方面封支持“ 如果一定要用,并列方式:電纜的粗細按50安左右的載流量;背對背并列方式電纜的粗細按30安左右的載流量 樓主留言:謝謝你,謝謝回答 |
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